Dašūras šeimoms: 125 laipteliai, ankšti koridoriai ir patarimai dėl transporto
Taip, Dašūrą tikrai verta aplankyti. Tai kur kas ramesnė alternatyva Gizai, kurioje galėsite stebėti piramidžių statybos evoliuciją – nuo senovės inžinerinės klaidos iki pirmosios sėkmingos lygiomis sienomis pastatytos piramidės. Vien „Lenktajai“ (Bent) ir „Rudonajai“ (Red) piramidėms skirkite 2–4 valandas, o jei planuojate jas derinti su Sakara ir Memfiu – visą dieną.
Trumpai:
- Dašūra yra ramesnė alternatyva Gizai; 2–4 valandų vizito pakanka apžiūrėti tik „Lenktąją“ ir „Rudąją“ piramides.
- „Lenktoji“ piramidė atskleidžia statybų metu atliktą korekciją, o „Rudonoji“ piramidė – pirmąjį sėkmingą egiptiečių bandymą sukurti piramidę lygiomis sienomis.
- Patekimas į piramidžių vidų ribotas, koridoriai statūs ir siauri, todėl tai netinka lankytojams, turintiems judėjimo problemų ar kenčiantiems nuo klaustrofobijos.
- Bilietai kainuoja maždaug 100–200 Egipto svarų, dažnai taikomi papildomi mokesčiai už įėjimą į vidų; geriausia atvykti anksti ryte.
- Ekskursijos su gidais arba patikimi vietos operatoriai palengvina transporto, stovėjimo ir patekimo į objektus klausimus, padėdami išvengti navigacijos bei logistikos nesklandumų atokioje dykumos vietovėje.
Turinys
- Kodėl Dašūra svarbi: Sneferu ir evoliucija nuo „Lenktosios“ iki „Rudonosios“ piramidės
- Kur yra Dašūra ir kaip suplanuota ši vietovė
- „Lenktoji“, „Rudonoji“ ir „Juodoji“ piramidės: ką iš tikrųjų pamatysite
- Bilietai, darbo laikas ir ko tikėtis atvykus
- Kelionė į Dašūrą: automobiliai, taksi ir ekskursijų galimybės
- Maršrutų pavyzdžiai: kiek laiko skirti
- Patarimai keliautojams: ką pasiimti ir į ką atkreipti dėmesį
- Kodėl Dašūra skiriasi nuo Gizos
- Kaip Joy TKT palengvina Dašūros lankymą
- Šaltiniai
- DUK
Kodėl Dašūra svarbi: Sneferu ir evoliucija nuo „Lenktosios“ iki „Rudonosios“ piramidės
Dašūra egzistuoja todėl, kad vienas faraonas nesutiko tenkintis nesėkmingu projektu. Sneferu, Egipto ketvirtosios dinastijos įkūrėjas ir Chufu (vėliau pastačiusio Didžiąją Gizos piramidę) tėvas, apie 2600 m. pr. m. e. Dašūroje užsakė pastatyti keletą piramidžių, o rezultatai atskleidžia itin atvirą istoriją apie bandymus ir klaidas monumentaliojoje architektūroje.
„Lenktoji“ piramidė pradėta statyti stačiu 54 laipsnių kampu, tačiau įpusėjus statybas kampas staiga pakito į 43 laipsnius, taip suteikdamas statiniui būdingą „įlinkimą“. Egiptologai tai supranta kaip struktūrinę korekciją. Pradinis nuolydis kėlė per didelę apkrovą pamatams, todėl statytojai, užuot viską pradėję iš naujo, pakeitė planus eigoje. Tai senovinis atitikmuo projektavimo klaidos aptikimui statybų metu ir skubaus sprendimo radimui.
„Rudonoji“ piramidė buvo kitas žingsnis, ir čia geometrija buvo teisinga nuo pat pradžių. Maždaug 104,4 metrų aukščio statinys yra pirmoji sėkminga tikroji piramidė Egipto istorijoje – su lygiomis sienomis nuo pagrindo iki viršūnės ir tiesioginė inžinerinė Gizos piramidžių pirmtakė. Pamatę abu monumentus tą pačią popietę, galėsite atsekti tą šuolį nuo eksperimento iki meistriškumo – to neįmanoma pajusti apsilankius tik Gizoje.
Dašūra nėra tik izoliuotas objektas. Vietovė priklauso platesniam Memfio nekropoliui, įtrauktam į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą, kuriame taip pat yra Sakara ir senovės Memfio griuvėsiai – buvusi Senosios Egipto karalystės sostinė.
Ką ši istorija reiškia jūsų vizitui:
- „Lenktoji“ piramidė demonstruoja inžinerinę nesėkmę ir jos ištaisymą, matomą per jos dvispalvį siluetą.
- „Rudonoji“ piramidė rodo inžinerinę sėkmę – modelį, vėliau patobulintą Gizoje.
- Abu objektai yra UNESCO saugomoje paveldo zonoje, susijusioje su pirmąja Egipto sostine.
Kur yra Dašūra ir kaip suplanuota ši vietovė
Dašūra yra apie 40 kilometrų į pietus nuo centrinio Kairo, maždaug 10 kilometrų už Sakaros, todėl tai natūralus maršruto papildymas, o ne atskira kelionė. Dauguma vienos dienos išvykų sujungia šias dvi vietas, kartais su sustojimu Memfyje.
Vietovės išplanavimas yra paprastas, kai jau esate vietoje, tačiau naudinga žinoti, ko tikėtis. Vienas bilietų patikros punktas prie įvažiavimo kontroliuoja prieigą prie viso nekropolio, o nuo ten iki monumentų, išsibarsčiusių atviroje dykumoje, teks šiek tiek pavažiuoti arba paeiti.
- „Lenktoji“ ir „Rudonoji“ piramidės yra maždaug už 1–1,5 kilometro viena nuo kitos, per smėlį ir žvyrą.
- „Juodoji“ piramidė yra kiek toliau ir lankoma rečiau, todėl verta pasitikslinti dėl patekimo, prieš planuojant pėsčiomis įveikiamą atstumą.
- Ženklų visoje teritorijoje mažai – tai palikimas iš tų dešimtmečių, kai Dašūra buvo uždara karinė zona, prieš jai tampant prieinama turizmui.
- Nėra jokių maršrutinių autobusų, todėl laikykite savo vairuotoją ar transporto priemonę netoliese, o ne išleiskite juos tarp sustojimų.
„Lenktoji“, „Rudonoji“ ir „Juodoji“ piramidės: ką iš tikrųjų pamatysite
Kiekviena iš trijų pagrindinių Dašūros piramidžių siūlo skirtingą patirtį, o žinojimas, ko tikėtis, padės nuspręsti, kur skirti ribotą laiką ir jėgas.
„Lenktoji“ piramidė
„Lenktosios“ piramidės kampo pokytis matomas iš tolo, o iš arti vis dar galima pamatyti originalaus poliruoto kalkakmenio apdailos fragmentų – detalė, kurią Gizos piramidėse prieš šimtmečius beveik visiškai sunaikino statybininkai, ieškoję medžiagų Kairui. Vien dėl šios apdailos verta pasivaikščioti aplink „Lenktąją“ piramidę, nes ji parodo, kaip šie monumentai atrodė prieš eroziją ir plėšikavimus.
Patekimas į vidų kinta. Kai leidžiama, lankytojai nusileidžia siaurais koridoriais ir užlipa stačiais mediniais laiptais į nedideles kameras; praėjimai tokie ankšti, kad tiems, kurie jaučiasi nejaukiai uždarose erdvėse, reikėtų gerai pagalvoti. Netoliese taip pat yra palydovinė piramidė – mažesnė ir dažnai nepastebima, bet verta žvilgsnio, jei turite papildomo laiko.
„Rudonoji“ piramidė
Daugumai lankytojų tai yra pagrindinis objektas. Kadangi tai pirmoji tikroji piramidė lygiomis sienomis, patekimas į „Rudonosios“ piramidės vidų yra tikrai vertas pastangų. Lankytojai užlipa apie 125 laiptelius išorėje, kad pasiektų įėjimą, o tada nusileidžia maždaug 63 metrų ilgio koridoriumi stačiu, palinkusiu kampu, kol pasiekia tris kameras su „išsikišančiomis“ (corbelled) skliautų konstrukcijomis.
Pačios kameros – tikras atlygis: aukšti skliautai, suformuoti naudojant techniką, kai kiekvienas akmens sluoksnis šiek tiek pasislenka į vidų, kad paskirstytų svorį – metodas, vėliau ištobulintas Gizoje. Kai kurie lankytojai per praėjusius šimtmečius paliko grafiti ir įrašų, kurie sienoms suteikia dar daugiau istorijos. Tikėkitės šilto, tvankaus oro ir vietomis žemų lubų. Tai nėra vizitas tiems, kurie turi rimtų judėjimo apribojimų ar kenčia nuo stiprios klaustrofobijos.
„Juodoji“ piramidė
„Juodoji“ piramidė, priešingai, yra daugiausia griuvėsiai. Jos branduolys iš dalies sugriuvęs, palikdamas tamsią, nuolaužų pilną kalvą, kuri iš tolo labiau primena piliakalnį nei monumentą. Į ją paprastai negalima patekti ir ji nėra įtraukta į standartinius bilietus su įėjimu į vidų. Tačiau ji verta dėmesio kaip apžvalgos vieta. Užlipus dalį kelio į viršų, atsiveria panoraminis vaizdas į „Lenktąją“ ir „Rudąją“ piramides bei dykumą – tai fotografavimo galimybė, kurią dauguma praleidžia.
Keli praktiniai pastebėjimai, galiojantys visoms trims vietoms:
- Viduje esantys koridoriai yra siauri ir žemi, todėl laisvesni drabužiai ir maža kuprinė yra geriau nei dideli krepšiai.
- „Rudonosios“ piramidės laiptai viduje statūs ir gali būti slidūs nuo lankytojų srautų, todėl tvirta avalynė čia svarbesnė nei beveik bet kur kitur Egipte.
- Fotografuoti lauke ir viduje paprastai leidžiama, nors blykstė gali „išplauti“ jau ir taip sunkiai įžiūrimus raižinius.
- Kadangi informacinių ženklų vietoje mažai, pasidomėjimas iš anksto (arba gido pasamdymas) pakeis tai, ką iš tikrųjų pastebėsite – nuo apdailos akmens fragmentų iki statybinių žymių, pro kurias dauguma lankytojų tiesiog praeina.
Bilietai, darbo laikas ir ko tikėtis atvykus
Dašūra paprastai atidaroma ryte ir uždaroma popiet, todėl protingiausia atvykti kuo anksčiau. Rytais šviesa švelnesnė fotografijai, vėsiau kopti „Rudonosios“ piramidės laiptais ir pastebimai mažiau lankytojų, nors „mažiau“ Dašūroje jau reiškia tik dalelę to, su kuo susidurtumėte Gizoje.
Dašūra kasmet pritraukia gerokai mažiau lankytojų nei Giza – tai atotrūkis, iš dalies susijęs su vietovės istorija kaip uždara karine zona, kuri tik pastaraisiais dešimtmečiais tapo visiškai atvira turizmui.
Bilietų kainos yra gerokai mažesnės nei Gizos. Įėjimas į teritoriją dažniausiai kainuoja apie 100–200 Egipto svarų, o patekimas į konkrečias piramides kartais kainuoja papildomai – taip pat apie 100 EGP. Kainos Egipto paveldo objektuose periodiškai kinta, todėl šiuos skaičius vertinkite kaip planavimo gaires, o ne garantiją, ir prieš vykstant patikslinkite dabartinius įkainius.
Keli dalykai, kuriuos verta suplanuoti:
- Bilietai perkami prie įvažiavimo kontrolės punkto; pavieniams keliautojams nėra patikimos galimybės įsigyti bilietų internetu.
- Patekimas į „Lenktąją“ ar „Rudąją“ piramides gali būti netikėtai uždarytas dėl konservavimo darbų, todėl būkite lankstūs ir neplanuokite būtinai patekti į abi.
- Teritorijoje nėra kavinių ar restoranų, todėl atsivežkite maisto ir vandens.
- Pavėsio mažai, o tualetai nėra šiuolaikiški – primena kaimo vietovės monumentą, o ne turistinį kompleksą.
Kelionė į Dašūrą: automobiliai, taksi ir ekskursijų galimybės
Ekskursija su gidu yra paprasčiausias būdas aplankyti Dašūrą. Organizuotos išvykos paprastai apima transportą, išmanantį gidą ir dažnai Sakarą ar Memfį, o tai visiškai panaikina rūpesčius dėl maršrutų, laiko ir bilietų logistikos.
Privataus automobilio su vairuotoju išsinuomojimas visai dienai yra lankstus vidurio kelias. Jūs nustatote tempą, nusprendžiate, kiek laiko praleisti prie kiekvienos piramidės, ir paprastai sutariate dėl kainos pirmyn ir atgal prieš išvykstant iš Kairo. Tai kainuoja daugiau nei bendra ekskursija, bet mažiau nei dauguma tikisi, ypač jei keliaujate su šeima ar nedidele grupe.
Taksi ir pavėžėjimo programėlės tinka kelionei į priekį, bet grįžtant kyla sunkumų. Kai esate dykumos kontrolės punkte už 40 kilometrų nuo Kairo, automobiliai pagal iškvietimą retai atvyksta, todėl suplanuokite grįžimą iš anksto – paprašykite vairuotojo palaukti arba susitarkite dėl paėmimo.
GPS navigacija čia yra tikras iššūkis. Standartinės žemėlapių programėlės kartais nukreipia keliautojus per zonas, kuriose vis dar galioja kariniai apribojimai netoli Dašūros. Vairuotojai, patyrę važiavimo į Sakarą kelius, to išvengia – tai dar viena priežastis rinktis patikimą vietinį vairuotoją ar licencijuotą kelionių organizatorių, o ne atsitiktinį automobilį iš programėlės.
Viešasis transportas teoriškai egzistuoja, bet daugumai lankytojų nėra realus pasirinkimas dėl atstumo, dykumos reljefo tarp monumentų ir visiškos transporto infrastruktūros nebuvimo atvykus.
Maršrutų pavyzdžiai: kiek laiko skirti
Kiek laiko prireiks Dašūroje, priklauso nuo to, ar tai greitas sustojimas, ar pagrindinis dienos akcentas. Štai kaip tai suplanuoti:
- Dviejų valandų greitas vizitas: Keliaukite tiesiai į „Rudąją“ piramidę, užlipkite į vidų, jei atidaryta, o pakeliui išvažiuojant sustokite prie „Lenktosios“ piramidės fotosesijai. Tinka keliautojams, kurie Dašūrą įspraudžia į platesnį Kairo maršrutą.
- Pusės dienos vizitas (3–4 valandos): Nuodugniai apžiūrėkite tiek „Lenktąją“, tiek „Rudąją“ piramides, įskaitant įėjimą į vidų, kur įmanoma, skirdami daugiau laiko nuotraukoms ir pasivaikščiojimui iki „Juodosios“ piramidės, kad pamatytumėte ją iš tolo.
- Visa diena su Sakara ir Memfiu: Pradėkite Sakaroje nuo Pakopinės piramidės ir jos kapaviečių, pietaukite, tęskite kelionę į Memfį (muziejus po atviru dangumi), o dieną užbaikite Dašūroje vėsų vėlyvą popietę. Sakaroje skirkite apie 2 valandas, Memfyje 45 minutes, o Dašūroje 2–3 valandas.
Šeimoms su mažais vaikais vertėtų rinktis trumpesnį laiką. Dykumos karštis ir statūs laiptai viduje vargina net suaugusiuosius, todėl pertrauka priešpiečiams su užkandžiais ir pavėsyje padės visiems išlikti geros nuotaikos likusią dienos dalį.
Patarimai keliautojams: ką pasiimti ir į ką atkreipti dėmesį
Dašūra reikalauja šiek tiek pasiruošimo, daugiausia dėl to, kad vietoje beveik nėra infrastruktūros.
Pasiimkite vandens (daugiau nei manote, kad reikės), plačiabrylę skrybėlę, apsaugos nuo saulės priemonių ir batus uždaru priekiu, kurie gerai kimba, „Rudonosios“ piramidės laiptams. Nedidelė pirmosios pagalbos vaistinėlė bei paso ir bilietų kopijos bus naudingi bagažo priedai.
- Praleiskite lipimą į vidų, jei turite rimtų kelių ar nugaros problemų, širdies sutrikimų ar kvėpavimo takų ligų; koridoriai statūs, karšti ir žemi.
- Tie, kurie jaučiasi nejaukiai ankštose erdvėse, turėtų likti lauke ir mėgautis vaizdais – čia nėra ko gėdytis.
- Arbatpinigių davimas gidams ir vairuotojams už gerą aptarnavimą yra įprasta praktika visuose Egipto turizmo objektuose.
- Stebėkite, kur statote koją ir už monumentų ribų; birus žvyras ir nelygus smėlis suklupti priverčia dažniau nei laiptai.
Patarimas: „Rudonosios“ piramidės nuotraukas lauke darykite iš pat ryto, kai žema saulė apšviečia akmenį kampu, o karštis dar nepadarė kopimo tais 125 laipteliais varginančiu.
Kodėl Dašūra skiriasi nuo Gizos
Giza yra įspūdinga, bet taip pat perpildyta, pilna prekeivių ir sunku nusifotografuoti be penkiasdešimties kitų turistų kadre. Dašūra to neturi. Stovėjimas „Rudonosios“ piramidės papėdėje, kai aplink beveik nieko nėra, suteikia erdvės iš tikrųjų stebėti, o ne tik „užsidėti varnelę“.
Nusileidimas į tą 63 metrų koridorių labiau primena tikrą atradimą nei turistų atrakciją, daugiausia todėl, kad taip nedaug žmonių tai daro kartu su jumis. Jei turėčiau tik vieną dieną Kaire ir Gizą jau būčiau matęs anksčiau, be dvejonių praleisčiau ją čia.
— Joseph
Kaip Joy TKT palengvina Dašūros lankymą
Kelionė į Dašūrą yra ta dalis, kurią dauguma keliautojų nuvertina – nuo GPS navigacijos nesklandumų iki derybų dėl vairuotojo kainos vietoje ir grįžimo transporto organizavimo iš dykumos kontrolės punkto, kur nėra „pavėžėjimo“ aprėpties. Joy TKT pašalina šią trintį, sujungdama jus tiesiogiai su patikrintais vietos operatoriais, siūlančiais prieinamumą realiuoju laiku, skaidrias kainas ir momentinį patvirtinimą, kad žinotumėte savo vairuotoją, maršrutą ir kainą dar prieš išvykstant iš viešbučio.
Joy TKT platforma apima kultūrines ir istorines ekskursijas, kurios leidžia lengvai sujungti tokias vietas kaip Dašūra ir Sakara, kartu su privačiais pervežimais keliautojams, kurie nori nustatyti savo tempą, o ne laikytis fiksuoto grupės grafiko. Jei atvykstate iš Raudonosios jūros kurortų, tokios galimybės kaip vienos dienos išvyka į Kairą iš Šarm el Šeicho lėktuvu arba Kairo ir Gizos piramidžių turas iš Hurgados parodo, kokie lankstūs gali būti šie maršrutai, ir bet kurį iš jų galima pritaikyti pridedant sustojimą Dašūroje.
Užsakymai dažnai apima pagalbą, jei pasikeistų patekimas į monumentus ar planai, padedant keliautojams išvengti situacijų, kai tenka viską spręsti vieniems dykumoje. Patikrinkite esamą prieinamumą ir užsisakykite savo Kairo dienos išvyką Joy TKT ekskursijų puslapyje, kol datos dar neužimtos.
Šaltiniai
Prieš kelionę verta tiesiogiai patikrinti kelis šaltinius dėl naujausios informacijos:
- Dašūra: „Lenktoji“ ir „Rudonoji“ piramidės: dienos išvyka iš Kairo
- Dašūra – Kelionių vadovas Wikivoyage
- „Rudonoji“ piramidė — Wikipedia
- „Rudonoji“ piramidė | Lonely Planet
Restauravimo grafikai ir taisyklės dėl patekimo į vidų keičiasi be didelio įspėjimo, todėl greitas oficialaus ar neseniai atnaujinto puslapio patikrinimas prieš kelionę yra geriau nei pasitikėjimas vienu vadovu, įskaitant šį.
DUK
Ar Dašūrą verta aplankyti?
Taip. Dašūra siūlo ramesnį, intymesnį žvilgsnį į piramidžių statybą nei Giza, leidžiant pamatyti „Lenktosios“ piramidės kampo korekciją ir „Rudonosios“ piramidės sėkmę tą pačią popietę. Daugumai lankytojų pakanka 2–4 valandų, ilgiau – jei derinama su Sakara.
Kas yra geriausias kelionių gidas Egipte?
Nėra vieno „geriausio“ gido, nes kokybė priklauso nuo operatoriaus ir konkrečios ekskursijos, kurią užsisakote. Užsakymas per tokią platformą kaip Joy TKT, kuri dirba su patikrintais vietos operatoriais, yra patikimas būdas užtikrinti, kad jūsų gidas būtų tinkamai įvertintas, o ne rizikuoti pasamdžius ką nors paskutinę minutę prie vartų.
Kiek piramidžių yra Dašūroje?
Dašūros lankomiausi monumentai yra „Lenktoji“, „Rudonoji“ ir „Juodoji“ piramidės, plius mažesnės palydovinės piramidės šalia pagrindinių objektų. Tik į „Lenktąją“ ir „Rudąją“ piramides lankytojams paprastai leidžiama patekti į vidų.
Kiek kainuoja bilietas į Dašūrą?
Įėjimas į teritoriją dažniausiai kainuoja apie 100–200 Egipto svarų, o patekimas į konkrečias piramides kartais kainuoja papildomai apie 100 EGP. Kainos Egipto paveldo objektuose keičiasi periodiškai, todėl prieš vizitą patikslinkite dabartinius tarifus.